Ik ben net terug (nou ja, ik heb nog wel even wat gegeten net) uit Lelystad, en ik vond het ontzettend leuk. Er was een recordaantal bezoekers, mijn vader en ik hebben wel even moeten wachten voor we naar binnen konden. Eenmaal binnen ben ik bij PC-Pilot achter een computer gaan zitten om een default 747-400 op Kai Tak te landen vanuit een opgeslagen situatie. Je kwam in landing configuratie aanvliegen, en dan moest je na een tijdje de laatste bocht maken en hem neerzetten. Als je dat gelukt was mocht je je naam opschrijven, dan maak je kans op een prijs! En het wás me bij een tweede keer gelukt (een eerste keer stallde ik, ik schaamde me wel, want dat is natuurlijk een beginnersfout, maar ik moest hem wel optrekken, er waren nogal wat hogen gebouwen voor de baan daar

).
Daarna naar Aerosoft, even over de schouder van Mathijs naar de Lelystad scenery gekeken, en de Catalina PBY en FSCommander gekocht. En natuurlijk alle foldertjes meenemen.
Daarna via Saitek (waar mijn vader een helikopterje kocht voor mijn broertjes) naar de HCC ruimte. Even meegekeken bij een 737 simulator, en even gepraat met iemand die FSX op een Apple had draaien.
Toen ben ik via de Topcat-stand naar IVAO gelopen. Daar heb ik weer alle foldertjes meegenomen, en ik heb een cap gekocht (leek me beter als een T-shirt). Bij IVAO zaten alle verkeerscontrollers, leuk om te zien hoe dat allemaal werkt, ikzelf ben er nog niet mee begonnen, controllen, dus dat was allemaal nieuw.
En tóen kwam ik bij Theo die inderdaad alleen achter zijn standje zat. Die heb ik even de hand geschud. Het foldertje had ik nog van vorig jaar, dus die heb ik niet meegenomen.
Zo heb ik nog verder gelopen. Aan de andere kant van de Aviodrome, onder al die vliegtuigen, heb ik even snel een rondje gemaakt. Om twee uur ben ik toen naar de 'seminar' in het Schiphol 1928 gebouw gegaan. Daar werd door een aantal belangrijke mensen uit de FS-wereld (zoals Mathijs Kok van Aerosoft, of mensen van IVAO of NL2000) gepraat over de toekomst van FS onder leiding van Rob de Bakker van IVAO. Ze zaten naast elkaar aan een tafel en het publiek kon tegenover hen plaatsnemen. Uit hun gesprek kwam dat Aerosoft verwacht dat de hele commerciële kant van FS met een jaar of twee echt in problemen gaat komen. Er is geen nieuwe aanwas, verkopen lopen terug, het wordt voor hen steeds moeilijker om boxen in winkels te krijgen. Er moet dus echt iets gebeuren en daarom zijn zij nu aan het kijken naar het ontwikkelen van een sim. Er is al gesproken met Boeing en Airbus over licenties, er is met veel mensen uit de FS-wereld gesproken. Mathijs heeft nu een documentje van 400 pagina's en dat gaat hij nu aan zijn baas geven. En die moet dan groen licht gaan geven... NL2000 zei dat ze verwachten dat de nieuwe scenery voor FSX 'ergens' volgend jaar uit gaat komen. Mathijs zei dat de scenery voor Schiphol waarschijnlijk vóór kerst gaat komen ("Deze kerst"). Daarnaast heb ik hem horen zeggen dat de scenery voor Rotterdam met twee maanden uit kan komen. Hij komt dan samen met Lelystad X in een box uit.
Daarna heb ik nog een rondje gelopen, een PC Pilot gekocht, en ben ik bij V-Bird VA langs geweest om even met Cor en anderen van mijn VA kennis te maken. Het liep toen al tegen vijf. Mijn vader en ik zijn toen na een ontzetten leuke dag weer naar huis gegaan.
Jules