SAITEK: Yoke, Throttle en Rudder vragen

[MiSpA51]

Deze instellingen zouden moeten werken.

[Bandbox]

Ik heb al geruime tijd een Saitek Av8R stick en totdat ik Vista ging gebruiken beviel hij mij prima echter daar komt het, inderdaad totdat ik Vista ging gebruiken.

Ik heb gisteren de driver en de SD6 programming software moeten herinstalleren nadat de Profiler meldde dat mijn gemaakte profiles niet met deze stick werken, terwijl ik ze juist voor die stick heb gemaakt. Nu is het ook zo dat ik elke keer dat ik FS wil opstarten dat ik een nieuw profiel moet aanmaken omdat hij de de dan huidige FS9 profiel flink in de war schopt, terwijl hij voor gisteren een maandje goed liep met Vista na een wat omslachtige installatie.

Heeft iemand enig idee hoe ik dit kan verhelpen? Anders wordt het mooi een nieuwe, kosten toch de wereld niet.

In ieder geval ben ik al 1 ding wijzer geworden, nooit meer Saitek.

En ohja, ik heb op de Saitek forum gekeken, maar ik wordt daar totaal niet wijzer.

[Bandbox]

Iemand?

[Bandbox]

Naja laat maar, ben dat ding meer dan zat. Nooit, nooit meer Saitek.

[brian]

Ik heb fs2004 en heb daar hele andere settings niks met schuifjes

[Nelis]

ik had wel problemen met de saitek op vista, bleek echter dat de joystick kapot was.
nu heb ik een x52 + pedals op vista 64bit, werkt perfect. (op 32bit werkte hij ook goed)

[Japio]

Heel veel problemen hebben toch te maken met de instellingen in de Saitek yoke alsook met de pedalen.
Is er misschien iemand die een overzichtelijke handleiding heeft gemaakt voor beide, ik vermoed dat daar heel wat flight simmers een plezier mee wordt gedaan en uiteraard ook mezelf.

[Kevin]

Ik heb fs2004 en heb daar hele andere settings niks met schuifjes

Je zult de 'sensitivity' van de pedalen op maximaal moeten zetten. Daar is vast wel een instelling voor in FS9, met of zonder schuifjes. Ik weet het natuurlijk niet zeker, want ik heb geen FS9, maar het lijkt me vrij logisch. Nog eens goed zoeken dus. En de instellingen in die afbeelding kloppen inderdaad!

[737freak]

Hallo allemaal,

Ik ben van plan om een yoke, een throttle quadrant en pedals i.c.m. met TrackIR te kopen.
Alleen ben ik aan het twijfelen tussen Saitek en CH Products.
Dus ik heb er een paar vraagjes over:

- Uit een aantal reviews die ik op het grote web gevonden heb, bleek dan de Saitek Pedals beter zijn dan de CH.
(Saitek is breder, minder gevoelig, etc.) Kunnen jullie dit bevestigen?

- Wat zijn precies de verschillen tussen de Saitek yoke en de CH yoke? Welke vinden jullie beter?

- Ik vlieg voornamelijk met twin-jets (je raad het misschien al, de B738 )
Kan ik, als ik 2 Saitek throttle quadrants heb, de levers op de volgende manier instellen: (van links naar rechts) Spoilers - Engine 1 (met Reverse) - Engine 2 (met Reverse) - Flaps - (& bijv.) Gear?

Alvast bedankt voor de antwoorden.

EDIT: Typefoutjes verbeterd

[Kevin]

Ik ben niet bekend met de CH producten, dus ik zou je niet kunnen zeggen of de Saitek producten beter of niet zijn.
Wel kan ik je zeggen dat ik de instellingen die jij voor ogen hebt zelf ook ongeveer zo gebruik. Mijn instelling is de volgende: 1 Spoiler lever; 2-5 throttle levers en 6 flaps. De laatste hendel als hendel voor je landingsgestel gebruiken moet met wat klungelen in de profiling software ook goed te doen zijn.

[737freak]

Oke, dat is mooi Bedankt, Kevin!

[737freak]

Ik heb besloten om de Saitek Pedals te nemen (is dat een wijs besluit? )
Omdat ik hem mooier vindt dan de CH peddels en als ik de reviews mag geloven is hij ook nog beter.
Heb alleen nog een vraag over de 2 verschillende Throttle Quadrants:

- Zijn er duidelijke verschillen (negatief?) tussen de Saitek en de CH Throttle?

Hopelijk is er iemand op het forum die met Saitek en CH ervaring heeft, en die mijn vragen
kan beantwoorden.

EDIT:
Sorry, nog een vraagje.
- Weet iemand toevallig de maten van de Saitek Yoke en Throttle Quadrant? (om te kijken of ik genoeg ruimte in m'n cockpitje heb.)

EDIT 2: Typefoutjes

[737freak]

Heeft er iemand toevallig nog een antwoord op m'n vragen

[Kevin]

Ik denk dat er niet heel veel mensen zijn die zowel CH pedalen als Saitek pedalen hebben. Niemand schaft namelijk een paar pedalen aan, als hij al een paar heeft staan. Iemand zou hoogstens pedalen van 't andere merk aanschaffen als z'n huidige pedalen stuk zouden zijn. En dan zie je maar dat zowel de CH als de Saitek pedalen een goed product zijn, juist omdat weinig mensen beiden hebben.

Oké, die redenering is wat zwak, maar je kunt 't ook zo zien: ik heb zelf de Saitek pedalen en die bevallen mij uitstekend. Ik heb me letterlijk geen moment geërgerd aan dit product. Installatie is gemakkelijk, instellen is gemakkelijk en ze werken prima. Voor mij kunnen de pedalen van CH dus niet beter zijn, hooguit even goed.
Ik zou als ik jou was gewoon kijken welke je 't mooist vindt, 't prettigs lijken of welke 't voordeligst zijn. Nog een tip: tussen de Saitek pedalen zit een grote draaiknop waarmee je letterlijk in een handomdraai de weerstand van de pedalen kunt instellen. Vlieg je in een ultralight of zweefvliegtuig, dan stel je ze heel licht in. Stijg je na de landing in een 747 op, dan stel je ze lekker zwaar in. Ik weet niet of de CH pedalen ook zo'n functie hebben.

[Japio]

Het zal bij jou allemaal wel goed werken Kevin maar ik blijf maar steeds de melding links onderin ontvangen in het rood - Differential Brake - wat dan resulteert dat de rem blijft hangen naar links als ook naar rechts op het moment dat ik de linker of rechter intrap om af te slaan.
De instellingen heb ik staan zoals in het screenshot hiervoor is vermeld maar ik kan het niet veranderen.

[FsTheo]

Ik doe even mee met jullie.
Volgens mij had ik hetzelfde probleem als Brian (misschien dat hij er al weer af is?). En misschien ook wel als Japio.

Ik heb het opgelost door 'Reverse' aan te vinken bij de assignments:



Mijn probleem was, als ik beide pedalen indrukte en weer losliet, linksonder BRAKES verscheen en dat klopte, het toestel wilde geen kant meer op.

Nu wel weer..

Theo

[737freak]

Ondertussen is de knoop doorgehakt, ik heb het hele Saitek setje besteld (yoke + Throttle, Pedals, extra Throttle)
Bedankt voor de hulp

[Japio]

Zoals je zei Theo heb ik gedaan, dus bij reverse, Rigt toe en Left Toe aangevinkt maar het blijft precies hetzelfde,
de remmen blijven constant hangen,dus in feite kan ik niet met m,n pedalen werken. Ik heb al van alles geprobeerd maar ik blijf de melding houden - DIFFERENTIAL BRAKE - bij het intrappen van de linker of rechterpedaal, waardoor ik tot stilstand kom.

[FsTheo]

Tja, wat moet ik daar verder nog op zeggen..

Ik heb beide 'toes' wel een kleine deadzone gegeven, aan de buitenkant!

Theo

[Nocila]

Zoals Brederode al zei "het kan verkeren"
Ik had het probleem met de differentieel brakes ook met mijn CH pedalen en heb dat opgelost door ze via FSUIPC te programmeren.
Ik ben en blijf van mening dat FSUIPC het beste programma is om je contrlole's in te stellen, alhoewel er niet veel zijn die mij wat dat betreft geloven.
En voor al degenen die het niet geloven zou ik zeggen; pruts maar lekker verder via FS je moet het zelf maar weten.
Ik weet het, het klinkt hard en ik ben af toe dan ook hard want tegen onbenulligheid kan ik slecht tegen en dat is dan weer mijn makke.

[FsTheo]

Natuurlijk heb je gelijk Nico, het kan beter met FSUIPC. De mogelijkheden zijn dan uitgebreider.

Maar het is net zo als met FS zelf, met default vliegtuigen is te vliegen. Dat kan ook beter.
Het default landschap is in grote lijnen herkenbaar, maar kan ook beter.
En dus, ook al kan het beter, zonder FSUIPC zou het toch mogelijk moeten zijn de juiste instelling te vinden!

Theo

[Nocila]

OK Theo, laat ik dan een voorbeeld geven waarom je beter FSUIPC kunt gebruiken om je controles in te stellen.
Ik maak weliswaar gebruik van de CH products controles in plaats van de SAITEK controles maar dat doet er verder niet toe.
Je kunt b.v. via FS ASSIGNMENTS 4 handels van de throttle quadrant toewijzen aan de motoren, maar dan geld wel dat je ze voor alle typen vliegtuigen toewijst.
Bij de FSUIPC ASSINGMENTS is het zo dat je de handels voor elke type vliegtuig apart kunt toewijzen, b.v. voor de PMDG 737 de middelste 2, voor de PMDG 747 de middelste 4 en voor de MD11 nr. 2, 3 en 4.
Het kalibreren gaat ook zoveel beter, je kunt b.v. dode zones instellen wat via FS in het geheel niet kan.
Het toewijzen van de TILLER kan niet via FS, daar in tegen kan dat via FSUIPC wel.
De mogelijkheden zijn legio, ik ga ze hier niet opnoemen, daarvoor moet een ieder die gedesinteresseerd is in de mogelijkheden van FSUIPC toch maar eens de door mij vertaalde handleidingen doornemen.

[737freak]

Ondertussen is de knoop doorgehakt, ik heb het hele Saitek setje besteld (yoke + Throttle, Pedals, extra Throttle)
Bedankt voor de hulp

Pakketje is vandaag aangekomen, en ik ben er dik tevreden over. 'T vliegt echt veel fijner. Ik zal zo ook even een phototje in het "show je cockpit" topic plaatsen

[Kevin]

Dat is goed nieuws! Wellicht wordt dat door mij geliefde topic dan weer eens een beetje actiever!

[performance70]

Beste heren,

Ik heb de saitek joke nu al een tijdje en icm fsx liep het erg goed.
Nu ben ik onlangs terug gegaan naar fs9 maar zonder succes, elke keer als ik de joke beweeg schiet hij op tower vieuw.

Ik heb al de software en driver opnieuw gedownload van saitek en geinstalleerd.
Het is heel irritant, wie kan mij helpen dit te verhelpen ?


mvg,
Jim