Er zijn 1063 resultaten gevonden

door Xolon
13 jul 2014, 12:01
Forum: Aerosoft
Onderwerp: Transmission Altitude airbus x extended
Reacties: 5
Weergaves: 1146

Re: Transmission Altitude airbus x extended

Ik denk dat hier verschillende dingen door elkaar worden gehaald. :hm Je hebt namelijk twee grenzen, de zogeheten TA (tansition altitude) en TL (transition level) . Deze hebben op zich niks met je vliegprofiel te maken. TA: de hoogte in altitude waarop je overschakelt van altitude (feet in lokale QN...
door Xolon
20 jun 2014, 14:34
Forum: Dutchfs Website
Onderwerp: Herdenken
Reacties: 6
Weergaves: 1622

Re: Herdenken

Is het alweer 2 jaar geleden :shock:

Maar ik ben het met Arno eens; soms mag je best even stil staan om mensen te herdenken. :ap:
door Xolon
18 jun 2014, 09:36
Forum: Vragen m.b.t. FS2004 & FSX
Onderwerp: Te snel donker FSX
Reacties: 10
Weergaves: 1687

Re: Te snel donker FSX

Stomme vraag, maar je hebt het over 2 uur verschil....

Heb je wel gedacht aan de zomertijd versus zulu-tijd in FSX? (dat scheelt namelijk 2 uur).
door Xolon
03 jun 2014, 10:48
Forum: FSX
Onderwerp: Landings baan probleempje
Reacties: 25
Weergaves: 2466

Re: Landings baan probleempje

Je moet wel zorgen dat als je bijv. een linker draai maakt, je eerst helemaal naar rechterhelft van de baan moet taxiën. Anders red je het niet. Want zoals ik al zei: ook zonder draaivlak kan het (in het echt...)
door Xolon
01 jun 2014, 14:18
Forum: FSX
Onderwerp: Landings baan probleempje
Reacties: 25
Weergaves: 2466

Re: Landings baan probleempje

Sterker nog, de standaard breedte is 45m. 30m wordt gezien als smal en 60m als breed. Deze variaties komen ook regelmatig voor op kleinere, ex-militaire, of grote internationale vliegvelden.

Ik gaf de kleinste breedte als voorbeeld, mede omdat ik daar zelf ook regelmatig op heb moeten draaien.
door Xolon
28 mei 2014, 14:44
Forum: Online Flying (general)
Onderwerp: Lokale druk QNH
Reacties: 8
Weergaves: 2291

Re: Lokale druk QNH

Een ATIS is onderhevig aan een bepaalde structuur zoals deze moet worden opgebouwd. Je kan deze over algemeen onderverdelen in de onderstaande categorieën: Veldnaam KPHL ATIS info information BRAVO at 1217z 'KPHL 281154Z' hoort er niet tussen, waarschijnlijk domweg een atis ergens gekopieerd, wat is...
door Xolon
28 mei 2014, 13:16
Forum: FSX
Onderwerp: Landings baan probleempje
Reacties: 25
Weergaves: 2466

Re: Landings baan probleempje

Jongens....

Ooit wel eens erover nagedacht om gewoon op de baan om te draaien? :wink: Dit is niet raar en gebeurd veelvuldig op kleinere velden. Een baan met een breedte van 30m is breed genoeg om met een 737 te draaien.
door Xolon
26 mei 2014, 19:33
Forum: PMDG 777 X
Onderwerp: FMC
Reacties: 3
Weergaves: 923

Re: FMC

Nee, tenzij je terug naar cold & dark gaat. Maar waarom resetten? je kan gewoon je fout wijzigen :G:
door Xolon
26 mei 2014, 13:21
Forum: Online Flying (general)
Onderwerp: Lokale druk QNH
Reacties: 8
Weergaves: 2291

Re: Lokale druk QNH

1019 moet beschikbaar zijn. Ik verwacht geen softwarefout, kan het zijn dat je verkeerd klik de altimeter klikt? Als ik het mij goed herinner kan je de altimeter ook via de key-shortcut 'B' op de regionale QNH instellen . In Amerika gebruiken ze inderdaad 'Inches of Mercury' (oftewel inHg). 29.92 is...
door Xolon
21 mei 2014, 11:42
Forum: Building at Home
Onderwerp: FooFighters's Boeing 737NG cockpit
Reacties: 789
Weergaves: 161209

Re: FooFighters's Zelfbouw generic cockpit voor FSX

mooi hoor! :ap:
door Xolon
12 mei 2014, 06:23
Forum: PMDG 737
Onderwerp: PMDG 737, deel 1, De Departure.
Reacties: 1
Weergaves: 629

Re: PMDG 737, deel 1, De Departure.

Je hebt gelijk.

L980 is de airway die je naar VALKO brengt om daar over te stappen up de UL980 :wink:

Er zou hooguit nog een foutje hiervoor in je route kunnen zitten waardoor de L980 eigenlijk op LSK 1L te zien had moeten zijn?
door Xolon
10 mei 2014, 19:48
Forum: Building at Home
Onderwerp: FooFighters's Boeing 737NG cockpit
Reacties: 789
Weergaves: 161209

Re: FooFighters's Zelfbouw generic cockpit voor FSX

Waar ik vooral vrolijk van wordt is het zien van de details op de 'flap-stand tandjes'. Eindelijk eens een TQ met de stoppers op de flap 1 en flap 15 positie :ap:
door Xolon
08 mei 2014, 19:03
Forum: VFR Flightplanning Tool ( Plan-G)
Onderwerp: FMC/FSX
Reacties: 2
Weergaves: 1426

Re: FMC/FSX

Welkom op DFS

Ik denk dat je de FMC navdata mist ook wel de AIRAC genoemd. Deze kan je via http://www.navigraph.com downloaden voor je WilcoPub. Helaas is het echter niet gratis, maar je kaarten zijn zo wel altijd up to date :wink:
door Xolon
04 mei 2014, 12:52
Forum: Vragen m.b.t. FS2004 & FSX
Onderwerp: RNAV en RNP
Reacties: 5
Weergaves: 1325

Re: RNAV en RNP

@Kevin: Zoals Theo al zei hangt het gebruik van RNAV af van de beschikbare satellieten. Je hebt dus wel 'contact' nodig met satellieten om een RNAV nadering uit te mogen voeren. Ook wij kunnen last hebben dat de lokatie van de satellieten dusdanig onder de horizon is dat er geen ontvangst mogelijk i...
door Xolon
03 mei 2014, 08:04
Forum: Vragen m.b.t. FS2004 & FSX
Onderwerp: RNAV en RNP
Reacties: 5
Weergaves: 1325

Re: RNAV en RNP

RNAV (Area Navigation), is een manier van navigeren waarbij je geen conventionele navigatiebakens meer nodig hebt (meestal). RNAV maakt namelijk inderdaad gebruik van coordinaten ipv bijvoorbeeld radialen. Het vliegtuig weet op welke coordinaten het zit dankzij o.a. de GPS en VOR/DME. Het gebruikt a...
door Xolon
29 apr 2014, 14:45
Forum: FSX
Onderwerp: Kruissnelheid in een tabel
Reacties: 3
Weergaves: 701

Re: Kruissnelheid in een tabel

Je moet dan op zoek gaan naar performance tabellen.

Je maximale kruissnelheid hangt namelijk inderdaad af van oa je vlieghoogte, maar ook je gewicht.
door Xolon
29 apr 2014, 14:43
Forum: PMDG 747
Onderwerp: Geen wind direction speed and wind bearing
Reacties: 8
Weergaves: 1200

Re: Geen wind direction speed and wind bearing

negeer mijn eerste opmerking want dat is complete onzin.

Zowel in Map mode als in Plan mode zie je de wind bovenin staan...
door Xolon
27 apr 2014, 13:21
Forum: PMDG 747
Onderwerp: Geen wind direction speed and wind bearing
Reacties: 8
Weergaves: 1200

Re: Geen wind direction speed and wind bearing

Kan je met het software niet echt helpen, kan alleen 2 dingen ter info geven:

1) disregard :)
2) indien er amper wind is tijdens het vliegen (<5kt geloof ik), dan zie je de wind ook niet bovenin op je ND.


edit: zie nu dat het over de 747 gaat ipv 737 :) maar zou denk ik niet veel verschillen..
door Xolon
31 mar 2014, 20:02
Forum: IFR
Onderwerp: (IFR)Hoogte En heading
Reacties: 10
Weergaves: 5005

Re: (IFR)Hoogte En heading

Kijk eens even naar "[IFR procedures] Descent planning" in Procedures en Technieken.
door Xolon
30 mar 2014, 23:11
Forum: Dutchfs Website
Onderwerp: Wintertijd
Reacties: 23
Weergaves: 7586

Re: Wintertijd

Of je hebt het probleem dat je niet meer zeker weet a) of je klokken goed staan en b) of het uberhaupt wel afgelopen nacht gebeurde...

De problemen waar je tegenaan loopt als al je klokken automatisch zichzelf aanpassen zonder dat jij het door hebt :lol:
door Xolon
25 mar 2014, 18:59
Forum: Hardware
Onderwerp: attitude indicator
Reacties: 2
Weergaves: 763

Re: attitude indicator

Realisme heet dat ;) in het echt hebben alle conventionele attitude indicatoren zo'n knop. Deze gebruik je om de indicator recht te zetten nadat het vliegtuig een lange tijd heeft stilgestaan (cold & dark). De indicator zakt namelijk langzaam weg als de gyro's stil staan.
door Xolon
22 mar 2014, 17:18
Forum: Vragen m.b.t. FS2004 & FSX
Onderwerp: FSX Dassault Falcon 50 'Sinkrate warning'
Reacties: 10
Weergaves: 2308

Re: FSX Dassault Falcon 50 'Sinkrate warning'

Met de 737 heb ik ook wel eens 5500+ gehaald, maar dat is dan wel tijdens een klim/daling en niet tijdens de nadering :wink:

De vraag was gerelateerd op de final approach, want daar is de sink rate waarschuwing vooral voor bedoeld.
door Xolon
21 mar 2014, 13:30
Forum: Vragen m.b.t. FS2004 & FSX
Onderwerp: FSX Dassault Falcon 50 'Sinkrate warning'
Reacties: 10
Weergaves: 2308

Re: FSX Dassault Falcon 50 'Sinkrate warning'

Hoe 'hoog' is je rate of descent? Want als deze boven de -1000 ft/min is dan is het niet raar dat je een "sink rate" aural warning krijgt.
door Xolon
02 mar 2014, 21:26
Forum: FSX
Onderwerp: Runway heading
Reacties: 10
Weergaves: 1295

Re: Runway heading

Om eerst te antwoorden om de topicstarter: Het probleem waar jij mee zit is niet zozeer een probleem, maar eerder onkunde van de piloot die zijn systemen nog niet goed genoeg kent. Als je vliegt mbv de heading selector dan houdt het vliegtuig een bepaalde heading vast, voor zover bekend. Echter dit ...

Ga naar uitgebreid zoeken