Korte vragen topic

[Arie]

Theo vriendelijk bedankt. Op deze manier leer ik steeds meer. Groeten Arie.

[The Dude]

Hi all,

Na een tijdje geen FS meer gedaan te hebben, vond ik het wel weer eens leuk om me deze vakantie er mee bezig te gaan houden. Ik ben nu bezig me in te lezen in de Ready For Pushback 742, wat een schitterende kist is en lekker uitdagend.

Echter, ik zie dat ze in de manual gebruik maken van de Take off Calculator. Ik heb dit stukje software niet gevonden dus ik heb gezocht. maar ik kan nergens die Take off calculator vinden... Wel een universele calculator op avsim voor verschillende payware kisten, UNOIA, maar ik zou toch graag dé take off calculator willen waar ze in de RFP documentatie ook gebruik van maken.

Ik hoop dat iemand hem voor mij heeft ! Ik heb gister een aantal uren gezocht op internet maar elke download link die ik vind is dood...

Happy landings!

Jos

[arno]

Jos welkom op dit forum. Volgens onderstaande site wordt die er bij geleverd:
http://www.compilots.com/news/modules.p ... e&sid=1238

Zit die ook niet in v2 via Avsim te verkrijgen?
http://library.avsim.net/esearch.php?Ca ... LID=141721

Zo niet dan lees ik ook op Internet dat er een programma "Classic S-Combo" zou zijn waar het misschien een onderdeel van is?

[The Dude]

Er staat een Cargoloader, een Combiloader in de folder, maar geen take off calculator. (Heb net je Avsim install gedaan, maar geen succes dus).

Iemand toevallig nog ergens op de harde schijf staan?

[arno]

Staat die niet toevallig in je "gmail"?

Kostte wel heeeeel veeel zoekwerk. Uiteindelijk gevonden op:
http://www.flightx.de/index.php?page=Th ... adID=28593

[Nocila]

Dat is nou ook toevallig dat jij je net als ik er ook in wil gaan verdiepen.
De reden voor mij was dat ik eens wat anders wilde dan het werken met de FMCs.
Ik had het vliegtuig al een tijd geleden geïnstalleerd en ook de handleiding door genomen maar er voor de rest nog niets mee gedaan tot vorige week.
Bij het opnieuw lezen van de handleiding bleek dat er bij de installatie van het freeware pakket enige bestanden waaronder de takeoff calculator niet waren geïnstalleerd die zitten er dan ook niet bij, wel bij de payware download/box versie.
Na enig googelen heb ik deze gevonden met alle 5 de utilities zoals de takeoff calculator, fuel planner etc.
Bij het bovenste bericht in de volgende link staat de link naar de itilities;

http://forum.avsim.net/topic/238458-rfp-files/

[arno]

..., wel bij de payware download/box versie.

Niet op mijn gekochte CD

Gisteren heb ik ook op dat onderdeel van dat forum gekeken. Toen stond die link er ook, die gaf echter een foutmelding. Vreemd dat die het nu wel weer doet

[The Dude]

Fantastisch Zoals het antwoord op de meeste problemen: Ik had niet goed gekeken!

Van de week eerste poging gedaan, maar dat liep een beetje in de soep, volgende week nog eens proberen.

[Ant-Arctic Flyer]

IK heb een vraagje over de default Wenen Schwechat.

Als ik op deze luchthaven wil vertrekken, dan begint automatisch de ATIS informatie te geven in mijn scherm en dat is erg hinderlijk.

Je kan niks doen met de ATC, zodra ik de ATC aanzet dan krijg ik bij meteen de ATIS.
Ook bij mijn addon-scenery van Schwechat krijg ik direct de ATIS in mijn scherm.
Ook bij de landing. Zodra ik wenen nader en de tower oproep krijg ik direct de ATIS.

Herkent iemand dit probleem?

[PatrickZ]

Komt omdat de atis hier op de frequentie zit waar FS standaard je Com1 radio op instelt. Stel deze in op een andere frequentie en de atis is weg.

[arno]

Het geluid is dan weg maar de groene balk met info blijft voorbij komen.

[PatrickZ]

Inderdaad, die maakt altijd z'n huidige regel af. Nu is de atis een boodschap die steeds herhaald wordt, maar door de frequentie te wijzigen stopt dit herhalen. Dus eventjes wachten tot hij klaar is om opnieuw te beginnen, wat hij dus niet doet omdat je de frequentie gewijzigd hebt.

[v1rotate]

Je kan ook rechtermuisknop erop, en dan close window. Dat doe ik altijd. Ik druk wel eens op de verkeerde knop, waardoor ook de ATIS ervoor komt. Eigenlijk vóór departure wel handig. Dan kun je de baan vast in de FMC zetten.

[Ant-Arctic Flyer]

Aha, dat wist ik dus niet, ik dacht al dat er een soort bug in mijn addon-scenery zat, maar toen ik ook merkte dat dit bij de default airport het geval was, dacht ik al dat er iets anders aan de hand was.

Bedankt jongens! Ik vond dit namelijk zeer hinderlijk als ik op Wenen vloog.

[Ikkeweer]

Beste simmers,


kort vraagje deze keer. Ik heb sinds kort de QualityWings 757 aangeschaft; een prachtige kist.
Reden hiervoor was dat ik zelf met een Condor 757 naar Antalya ben gevlogen.

Heb echter een vraagje. Ik maak gebruik van de FMC die erin zit. Meestal gebruik ik Real Time Weather
in FS zelf. Als ik geen zin heb om telkens de gauges te checken / ondertussen niet thuis ben, vlieg ik meestal
VFR. Heb echter soms een probleem. Als ik wil gaan landen, en de arrival destination is IFR, stap ik dus over op
de IFR. Maar de ATC stuurt mij dan in een bepaalde route naar de approach (Vectors?), terwijl ik deze niet in mijn FMC heb ingesteld (maar met behulp van de stars wel een ILS landing!). Hoe kan ik nou regelen dat;

of ATC stuurt mij de richting van de FMC en ik kan IFR blijven vliegen
of mijn FMC laad de route die de ATC gaat geven.


Alvast bedankt!

[PatrickZ]

De 757 is helemaal niet gemaakt om VFR te vliegen, in werkelijkheid gebeurt dat ook zelden of nooit. Commerciële airliners vliegen in principe altijd IFR, alleen bij zeer uitzonderlijke omstandigheden wordt VFR gevlogen.

De ingebakken ATC van FS biedt geen ondersteuning voor SIDs en STARs, in plaats hiervan worden altijd vectors gebruikt. Deze kun je gewoon volgen door de FMC uit te zetten en het toestel op heading te vliegen. Ook voor een ILS-landing heb je de FMC helemaal niet nodig. Enige wat je moet doen is de juiste frequentie en course instellen. Enige functie die de FMC heeft bij de landing is in het geval van een missed approach dat je dan gelijk de FMC weer aan zet en dat hij automatisch zorgt dat hij de juiste kant op weg draait. Dit heeft overigens niks met ILS te maken, dit geldt ook in het geval van een VOR/DME of een visual approach.

[Nocila]

Mag het ook de LNAV aanzetten zijn in plaats van de FMC Patrick?

[Radeon]

Vraagje: Kan iemand mij laten zien hoe de voorkant (het hoesje dus) van FS9 eruit ziet?
Btw, klopt het dat FS9 minder moeilijk doet voor je computer dan FSX?

[arno]

Hoesje voor fs9/fs2004 zie onze webshop voor maar 9,99 euro

[Radeon]

Ok, maar FS9 is eigenlijk FS2004..
En ehh.. is het een aanrader als je zekerheid wilt dat ie het doet, vergeleken met FSX?

[arno]

Zowel fs9 als fsx zijn goed Je moet bij fsx wel een iets betere computer hebben dan voor fs9 als je het "maximale" uit de flightsim wilt halen.

[Radeon]

Hmm, ok. Zou je mischien ook ff hier willen kijken en als je het weet, andwoordt willen geven? :http://www.dutchfs.nl/forum/viewtopic.php?f=79&t=15549

[arno]

Van "hardware" ( goed voor fs) heb ik niet zoveel verstand. Daar moeten de specialisten op antwoorden. Misschien kan het even duren voor je een antwoord ( voor jouw tevredenheid) krijgt. Velen zijn met vakantie en zijn dus niet regelmatig op dit forum. "Haastige spoed is zelden goed"

[Ant-Arctic Flyer]

Hoesje voor fs9/fs2004 zie onze webshop voor maar 9,99 euro

En ik wilde laatst een nieuwe fs9 bestellen en toen kreeg ik te horen dat die niet meer leverbaar was via onze webshop!

Toen ben ik op advies van onze eigen mensen hier op Dutchfs naar Bol gestuurd.
Ik had hem veel liever hier gekocht zodat dit onszelf tengoede zou komen.

[arno]

Klopt, je wordt doorverwezen naar Bol. Is nu nog steeds zoals ik zie in de webshop. Maar had het er niet bij vermeld omdat het ging om een hoesje